随着经济复苏，叠加汽车消费政策不断出台，2021年我国汽车行业有望持续景气。作为拥有全球规模最大的功能中间合金新材料、国内规模最大的铝合金结构材料、国内排行第二的铝合金车轮产品三大业务板块的完整产业链集团公司，四通新材面对下游不断增长的市场需求，业绩有望迎来加速复苏。

四通新材定位为轻合金新材料和汽车零部件轻量化全球供应商，拥有全球化的产业和市场资源。公司在功能中间合金新材料、铝合金结构材料、铝合金车轮制造这三大细分业务板块中分别实现了细分行业的引领。

功能中间合金新材料业务始于1998年，现公司已发展成为全球规模最大的功能中间合金新材料生产企业，拥有铝基合金、铜基合金、锌基合金、镁基合金和航空航天级特种中间合金等五大系列产品，产品广泛应用于汽车、高铁、航空航天等领域。据了解，功能中间合金新材料具有单一客户用量小、市场应用范围广、技术附加值高的行业特点。

铝合金结构材料业务始于1984年，专业研发制造铸造铝合金、变形铝合金，现公司已发展成为中国规模最大的铸造铝合金生产企业。尤其是，公司去年收购的立中合金是国内规模最大的铝合金结构材料制造企业之一，再生铸造铝合金业务规模位居行业前三，市场占有率位居前列。据了解，铝合金结构材料具有产品市场需求大、应用范围广、“两高两强”的行业特征，该业务大幅提升了四通新材的成长潜力，增强了公司业绩增长的确定性。

铝合金车轮制造业务方面，四通新材旗下的立中车轮集团创始于1995年，现已发展成为中国第二大铝合金车轮制造企业。值得注意的是，除了与传统乘用车品牌建立了稳定合作外，四通新材还积极布局新能源汽车轻量化市场，目前已为众多头部新能源车企供货。随着公司不断加强在新能源市场的超轻量化领域的竞争力，发力高端铝合金车轮轻量化，公司的产品结构将得到改善。

值得注意的是，通过内生外延式的发展，四通新材实现了三大主业齐头并进，并形成极具规模化的完整产业链。目前，公司拥有从熔炼设备研发制造→铸造铝合金研发制造→功能中间合金研发制造→车轮模具研发制造→车轮产品设计、生产工艺技术研究制造的完整产业链，业务规模和盈利能力将大幅提升，抗风险能力迅速增强。

据四通新材表示，公司将打通产业上下游，实现销售渠道共享，集中采购节约成本，充分发挥协同效应，形成集人才资源、产品研发、生产工艺、客户资源为一体的综合竞争优势，深耕产业链上下游，不断提升上市公司价值。

得益于公司全方位的布局，规模效应带来的成本优势，四通新材的综合竞争力和发展空间都得到了提升。随着行业复苏，其业绩恢复有望超越行业整体水平。尤其是，新能源汽车市场前景广阔，而四通新材正在大力布局新能源汽车和商用汽车产业，在前沿领域的布局有望为其带来更高的成长性。